Kompozitní železniční izolátor 25kV

Kompozitní železniční izolátor

Syntetické izolátory pro elektrifikované železnice mají kompaktní strukturu, silnou integritu, dobrou schopnost proti znečištění, nízkou hmotnost, malé rozměry, dobré vnitřní a vnější izolační vlastnosti, vysokou mechanickou pevnost a nevyžadují pravidelné čištění. Používají se především při stavbě vysokorychlostních železnic a městské lehké železniční dopravy, přičemž skladování, přeprava, instalace a údržba přináší velké pohodlí.

Analýza a preventivní opatření proti přeskoku izolátorů elektrifikovaných vysokorychlostních železnic

Traťové tratě jsou důležitou součástí elektrifikovaných železnic. Jsou postaveny pod širým nebem podél tratí a jsou ovlivněny přírodním prostředím a okolním provozním prostředím. Jako elektroizolační součást trolejového vedení stav izolátorů přímo ovlivňuje napájení trolejového vedení a provoz elektrických lokomotiv a EMU. V důsledku existence průmyslového znečištění padá vypouštěný prach s větrem a ulpívá na izolátorech kontaktní sítě, což způsobuje kontaminaci povrchu izolátorů. Za deště, sněhu a mlhy dochází na izolátorech pod normálním provozním napětím k přeskoku znečištění, který způsobuje velkoplošné a dlouhodobé škody. Časový výpadek proudu je jednou z častých nehod na elektrifikovaných železnicích. Proto bychom měli analyzovat faktory ovlivňující bleskový výboj znečištění z izolátorů, porozumět pravidlům znečištění na povrchu izolátorů, posílit management izolace a přijmout cílená preventivní opatření k minimalizaci dopadu znečištění na elektrifikované železnice. doprava má velký význam.

Analýza pravidel znečištění izolace

Dochází k procesu hromadění nečistot na povrchu izolátorů, který přímo souvisí s montáží, způsobem zavěšení a umístěním izolantu. Jak je znázorněno na obrázku 1 níže, stupeň znečištění izolátorů proti proudu a po proudu ve stejné sekci je odlišný a stupeň znečištění izolátorů s přídavnými zavěšenými, plochými a šikmými rameny na stejném pilíři je také odlišný, výsledkem je šikmé rameno paže. Rozdíly jsou ve flashoveru izolátorů s plochými rameny a přídavným zavěšením pod stejným napětím.

1. Rozdílná analýza kontaminace na izolátorech proti proudu a po proudu

Ve dvoukolejném elektrifikovaném železničním úseku je zdroj znečištění na jedné straně trati. Když vítr fouká ze strany zdroje znečištění k vedení, tyčové izolátory instalované v horní a spodní řadě budou mít řadu deštníkových skupin izolátorů hladce proti sobě v důsledku různých způsobů instalace. Ve směru, odkud vítr fouká, má druhá řada izolátorů drážkovanou stranu skupiny deštníků obrácenou ke směru větru. Relativně hladký povrch deštníkové skupiny s drážkami s větší pravděpodobností způsobí dlouhodobé hromadění prachového znečištění. To způsobilo, že jedna řada izolátorů byla špinavá ve srovnání s druhou řadou a hustota soli přichycené na povrchu izolátorů se také odpovídajícím způsobem zvýšila, což vedlo k tomu, že za špatného počasí se jedna řada izolátorů spustila na velké ploše. jako je mlha a sníh, které ovlivňují napájení a jízdu.

2. Rozdílná analýza znečištění na plochých a šikmých izolátorech

V trojúhelníkové struktuře instalace zápěstního ramene je úhel mezi šikmým izolátorem zápěstního ramene a sloupkem obecně 60? Při instalaci se plochý izolátor instaluje kolmo na sloup. Když fouká vítr se znečištěným prachem, návětrná plocha izolátoru s nakloněným ramenem je přibližně jedna polovina povrchové plochy tyčového izolátoru, 0,40 m? , návětrná plocha plochého izolátoru zápěstí je jedna devítina plochy izolátoru tyče, což je 0,07 m? . Ve srovnání s návětrnou oblastí je plocha izolátorů s šikmým ramenem téměř pětkrát větší než u izolátorů s plochými rameny, takže u izolátorů s šikmými rameny je větší pravděpodobnost hromadění nečistot než u izolátorů s plochými rameny. Výsledkem je, že izolátory se šikmými rameny na zápěstí mají vyšší pravděpodobnost vzniku mlhy za špatného počasí, jako je mlha a sníh. Dodatečně zavěšený izolátor je ve svislém stavu. Ve srovnání s izolátorem se šikmým ramenem je montážní úhel šikmého ramene pravděpodobnější, že způsobí pád a hromadění prachu.

Statistiky dat na místě a analýza testu

22. února 2012 se na vysokorychlostní železnici Peking-Šanghaj mezi Tianjin South a Cangzhou West objevila hustá mlha s viditelností menší než 20 metrů. Celkem došlo k 7 zablokování trolejového vedení. Chybové body byly rozděleny hlavně mezi K145+887 a K163+887. Rozdělení bodů poruchy je neurčité. Prostřednictvím pracovního prostoru byla provedena kontrola místa pod mostem, kontrola železničního vozu online a kontrola personálu pracovního prostoru ve vysokorychlostním vlaku. Nebyly nalezeny žádné zjevné závady. V kombinaci s mlžným počasím s viditelností menší než 20 m v té době bylo původně stanoveno, že příčinou výletu byla velká oblast úniku mlhy z izolátoru, která výlet způsobila. Inspekce světlíku odhalila 7 přeskoků izolátoru, včetně 6 šikmých ramen na zápěstí a 1 plochého ramene na zápěstí. Všechny izolátory přeskoku směřovaly dolů. Analýza a testování založené na podmínkách kontroly na místě jsou následující:

(1) Proveďte test hustoty soli na vyměněném izolátoru přeskoku. Testovací hodnota je 0.12㎎/-0.13㎎/. Silně znečištěná oblast s hustotou soli 0.1-0.3㎎/ se používá k určení oblasti, kde se nachází izolátor flashoveru. Tento úsek je silně znečištěnou oblastí.

(2) Šetřením bylo zjištěno, že zdroj znečištění (cihelna, ocelárenský průmyslový park atd.) se nachází na spodní straně flashover sekce. Šikmá ramena zápěstí na horní a dolní straně svírají se sloupky úhel 60 stupňů. Když vítr fouká ze spodní strany na stranu proti proudu, kontaktní plocha šikmých zápěstních ramen se zdrojem znečištění je větší než plocha plochých zápěstních ramen. Plocha pádu prachu na šikmých ramenech je proto větší a poměr hromadění nečistot je větší. Izolátory s plochým zápěstím se snadněji používají a hromadí více nečistot. Zároveň při silném dešti může horní i spodní strana plochých zápěstních izolátorů smýt dešťová voda. Jejich samočisticí vlastnosti jsou lepší než u izolátorů se šikmým ramenem, takže izolátory se šikmým ramenem jsou lepší než izolátory s plochým ramenem. Rameno je náchylné k přeskoku.

(3) Když se znečišťující látky přeženou s větrem, návětrná plocha dolů nakloněného ramenového izolátoru je 0,40 m? , je polovina plochy povrchu izolátoru a strana drážky porcelánové skupiny je ve směru foukání větru, což pravděpodobněji způsobí hromadění kontaminovaného prachu; plocha foukání větru u izolátoru zápěstí nakloněného směrem nahoru je menší než 0,07 m kvůli úhlu instalace? a povrch porcelánové skupiny je otočen ve směru větru a ve srovnání s izolátorem směřujícím dolů je stupeň znečištění nahromaděný znečištěným prachem menší, takže znečištění na sestupné straně je vážnější než na vzestupné boční.

(4) Vlhkost vzduchu je koncem zimy a brzy na jaře poměrně vysoká. Za mlhavého počasí jsou na povrchu izolátoru kapky vody. Pozorováním na místě bylo zjištěno, že kapky vody vytvořené na povrchu plochého izolátoru zápěstního ramene kapaly na šikmý izolátor zápěstního ramene a současně izolátor plochého zápěstního ramene Znečišťující látky v izolátorech paže jsou superponovány na šikmé rameno izolátory, což snižuje odolnost izolátoru vůči znečištěnému bleskovému napětí, což způsobuje, že izolátory se šikmým ramenem jsou náchylnější k odpálení znečištění než izolátory s plochým ramenem.

Populární Tagy: 25kv kompozitní železniční izolátor, Čína, výrobci, dodavatelé, továrna, velkoobchod, na prodej